BIG BERTHA ALPHA 815 ドライバー

さらなるとびをかなえるR-MOTOフェース搭載。
打ちやすさも手に入れた、キャロウェイのツアーモデル。

R-MOTOフェース
リブ構造により高反発エリアの拡大でキャロウェイ史上最速のボール初速を実現。

グラビティーコアテクノロジー
BIGBERTHAALPHAドライバー同様、上下の重心位置を変えることで、約300回転のスピン量の調整を可能に。

打ちやすさの進化
ヘッドサイズ460cm、シャローフェース形状でBIGBERTHAALPHAドライバーよりやさしくボールをつかまえることが可能に。

ニューオプティフィット・ウェイティング
1gと7gのウェイトを使って左右の重心位置を調整し、ヘッドのつかまりを調整することが可能に。初期設定は、程よいつかまりのセミドロー設計（ヒール7g,トゥ1g）。左へのつかまりを抑えたい場合は、ヒール1g、トゥ７ｇに調整可能。

アジャスタブルホーゼル
アジャスタブルホーゼルにより、ロフト角とライ角の調整が可能となります。ロフト角：打ち出し角とスピン量を最適化するため、－１、＋１、＋２度の間で調整が可能。ライ角：打ち出し方向を最適化するため、Ｄ=つかまる、Ｎ＝つかまりを抑える調整が可能。

使用感
特に大きな傷などなく普通に利用出来ます。出品は本体のみです。シャフトはmamiya「6F5」、軽めでヘッドが効いている感じ、飛距離は充分、27〜80ヤードは普通に飛び、扱いやすいクラブです。グリップ問題なしです。